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松山机场将转型飞航两岸及东北亚

发布时间:2019-12-01 15:55:23

  松山机场将转型 飞航两岸及东北亚

  台海7月14日讯 台北松山机场位于市中心,成为多家航空公司周末包机首选航点,因应两岸航线、航班持续增加,台“交通部”规划桃园国际机场维持国际转运与货运机场,松山机场一年后转型,飞航两岸与东北亚。

  据台湾媒体报道 “交通部长”毛治国表示,松山过去一直是岛内机场,由于空间不足,航班数量必须设限。

  他指出,未来两岸将走向平日包机、固定航班,松山机场的飞航需求势必增加,“交通部”已规划将岛内线逐渐移往二航厦,将空间较大的一航厦作为两岸航线之用,未来也会陆续开放松山机场飞航日本、韩国的包机。

  台湾“民航局长”张国政说,松山机场跑道最高容量为每天520班,现在仅有180班,已开放飞航大陆厦门、上海、北京,日后再开辟东京、首尔等航线,跑道容量绰绰有余。

  目前两岸周末包机共36班,松山机场就有16班,仅次于桃园机场的17班,成为两岸航线中重要的机场,如果松山机场完成一、二航厦对调,可飞航国际线的班次更多,桃园机场恐有一定比例的航班被松山机场取代。

  毛治国认为,桃园机场有绵密的国际航线,可服务转机旅客,航空货运也都在此进行输出和转运,地位是无可取代,桃园与松山机场的定位明显不同,桃园为东南亚、越洋(即欧美纽澳)与货运等国际航线的转运中心,松山机场是飞航两岸与日、韩等区域航线中心。

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